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樂(lè)山杭叉叉車(chē)專(zhuān)賣(mài)店分享叉車(chē)打氣泵的工作原理
來(lái)源：www.nalluinfotech.com 發(fā)布時(shí)間：2023年03月16日
樂(lè)山杭叉叉車(chē)專(zhuān)賣(mài)店分享叉車(chē)打氣泵的工作原理
叉車(chē)一般工作時(shí)間長(zhǎng)，叉車(chē)輪胎氣壓都會(huì)降低，這時(shí)候就需要使用叉車(chē)打氣泵給叉車(chē)進(jìn)行打氣。接下來(lái)由樂(lè)山杭叉叉車(chē)銷(xiāo)售商家給大家分享關(guān)于樂(lè)山杭叉叉車(chē)使用的叉車(chē)打氣泵的工作原理。
其工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)兩根三角帶驅(qū)動(dòng)氣泵曲軸，從而驅(qū)動(dòng)活塞進(jìn)行打氣，打出的氣體通過(guò)管線導(dǎo)入儲(chǔ)氣筒。另一方面儲(chǔ)氣筒又通過(guò)一根氣管線將儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣體導(dǎo)入固定在氣泵上的調(diào)壓閥內(nèi)，從而控制儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓。當(dāng)儲(chǔ)氣簡(jiǎn)內(nèi)的氣壓未達(dá)到調(diào)壓閥調(diào)定的壓力時(shí)，從儲(chǔ)氣筒內(nèi)進(jìn)入調(diào)壓閥的氣體不能項(xiàng)開(kāi)調(diào)壓閥閥門(mén)；當(dāng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓達(dá)到調(diào)壓閥調(diào)定的壓力時(shí)，從儲(chǔ)氣筒內(nèi)進(jìn)入調(diào)壓閥的氣體頂開(kāi)調(diào)壓閥閥門(mén)，進(jìn)入氣泵內(nèi)與調(diào)壓閥相通的氣道，并通過(guò)氣道控制氣泵的進(jìn)氣口常開(kāi)，從而使氣泵空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到減少動(dòng)力損耗，保護(hù)氣泵的目的。當(dāng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓因損耗而低于調(diào)壓閥調(diào)定的壓力時(shí)，調(diào)壓閥內(nèi)的閥門(mén)由回位彈簧將其回位，斷開(kāi)氣泵的控制氣路，氣泵又重新開(kāi)始打氣。
氣泵的降溫方式是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫液對(duì)其進(jìn)行降溫。發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫液由水道經(jīng)水管線進(jìn)入氣泵，在氣泵內(nèi)循環(huán)后又由水管線回到發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫系統(tǒng)進(jìn)行散熱。
樂(lè)山杭叉叉車(chē)自身帶的氣泵的潤(rùn)滑方式是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油經(jīng)油道通過(guò)油管線進(jìn)入氣泵曲軸內(nèi)的油道，以潤(rùn)滑軸瓦和連桿瓦，之后回到氣泵的曲軸箱內(nèi)，曲軸又將曲軸箱內(nèi)的機(jī)油通過(guò)飛濺潤(rùn)滑的方式對(duì)缸套及活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。之后氣泵曲軸箱內(nèi)的機(jī)油通過(guò)管線又流回到發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼內(nèi)進(jìn)行降溫。
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