輪胎是叉車上最重要的組成部件之一,支持車輛的全部重量，承受叉車負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；防止叉車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的低速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。樂山力鑫叉車小編帶你一起了解一下為何應(yīng)用實心輪胎：

一、優(yōu)質(zhì)的安全性使用性能，有益于提升工作效能
因?qū)嵭妮喬ヅ唧w為全橡膠組成，最大限度地確保了輪胎的耐刺穿性，從源頭上消除了工業(yè)車輛在承重運作全過程以及在極端的工作自然環(huán)境中的輪胎捅穿安全隱患。實心輪胎的負(fù)載-形自變量小、運作可靠性好，因其耐刺耐撕，不用充氣，防止了經(jīng)常補(bǔ)胎換輪胎的繁雜勞動者，可提升車輛的利用率和工作效能，在低速檔、高效率運作車輛中，實心輪胎徹底能夠 取代充氣輪胎。

二、有效的總體設(shè)計，確保輪胎具備不錯的使用性能
實心輪胎選用先進(jìn)的三段式總體設(shè)計，三種塑膠粒各自確保了輪胎的總體特性。高剛度、高韌性的基部膠及鋼環(huán)支撐點，既保證了輪胎的挺性，又保證輪胎與輪圈的擰緊性，壓根上消除了實心輪胎的滑圈難題；高彈力的正中間膠，合理地吸收了車輛運作時造成的振動，具備舒服的乘駕性，另外防止了對車輛的毀壞；加厚型的胎面黏膠，確保了輪胎的耐撕耐磨性，提升了實心輪胎的使用期；

三、先進(jìn)的技術(shù)性和秘方設(shè)計方案
實心輪胎的生產(chǎn)制造具備一個半多新世紀(jì)生產(chǎn)制造歷史時間和工作經(jīng)驗的先進(jìn)技術(shù)性，在橡膠秘方設(shè)計方案上最大限度地提升了輪胎的使用性能，非常是基部膠所有選用海外進(jìn)口高剛度、低生熱塑膠粒，輪胎在運作時的生熱和溫升降機(jī)到最少，另外又提升輪胎的耐溫性能，進(jìn)而解決了實心輪胎因溫度造成的漲大、滑圈、崩裂等嚴(yán)重難題；先進(jìn)的秘方設(shè)計方案又減少了輪胎的翻轉(zhuǎn)摩擦阻力。經(jīng)國家工程機(jī)械設(shè)備質(zhì)監(jiān)檢測中心檢驗，實心輪胎翻轉(zhuǎn)阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng)，那樣就解決了因改用實心輪胎產(chǎn)生的耗油量上升難題；

四、防止車輛輪胎輪胎爆胎，出現(xiàn)無法控制的險情，促進(jìn)生產(chǎn)安全
充氣輪胎輪圈式實心輪胎是能夠 與同規(guī)格型號的充氣輪胎交換應(yīng)用的實心輪胎。車輛汽車行使時，如輪胎碰撞孔洞以及它阻礙物會造成輪胎在阻礙物與輪圈凸臺中間造成嚴(yán)重的擠壓成型形變，這能夠 導(dǎo)致胚體簾子線破裂,輪胎內(nèi)部的空氣壓縮則從斷開處頂起產(chǎn)生起包。更嚴(yán)重得話，會導(dǎo)致輪胎碰撞裂開,瞬間徹底走氣并將會出現(xiàn)車輛無法控制的險情。與充氣輪胎對比，具備安全系數(shù)高、耐刺穿、回彈性、耐磨損且長壽命的優(yōu)勢，在工業(yè)車輛行業(yè)是充氣輪胎的理想化替代品。伴隨著工業(yè)車輛的發(fā)展趨勢和實心輪胎生產(chǎn)工藝的提升，這類輪胎獲得愈來愈普遍的運用。

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