因?yàn)椴孳?chē)驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)架是剛度連接，難免會(huì)遇到路面高低不平、叉架荷載不勻等的狀況，那樣驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)破裂，傳動(dòng)軸防水套管滾動(dòng)軸承孔損壞和傳動(dòng)軸防水套管軸頸損壞等損傷。怎樣對(duì)樂(lè)山叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼裂痕進(jìn)行修補(bǔ)呢？下面就由經(jīng)銷(xiāo)商的樂(lè)山叉車(chē)維修師傅給大家分享一下操作要點(diǎn)！

驅(qū)動(dòng)橋殼正中間裂痕及突緣上裂痕，能用電焊焊接法修補(bǔ)，樂(lè)山叉車(chē)維修其實(shí)際操作要點(diǎn)：

1）沿裂痕改成90°的v形焊縫，其深度為厚度的2/3。

2）在距裂痕兩尾端6-11mm處，各鉆直徑5mm孔。

3）電焊補(bǔ)焊裂痕，其焊層應(yīng)高過(guò)基礎(chǔ)金屬材料，但不超過(guò)2mm。反面焊上后再在背面開(kāi)展補(bǔ)焊，焊后應(yīng)將焊接磨平。補(bǔ)焊在工作中平面圖的，其平整度偏差應(yīng)不超0.25mm。

4）裂痕補(bǔ)焊后應(yīng)在裂痕處電焊焊接提升梁端，其薄厚一般為4-6mm，提升梁端應(yīng)與驅(qū)動(dòng)橋殼中心對(duì)稱(chēng)。

5）如裂痕透過(guò)至驅(qū)動(dòng)橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在補(bǔ)焊后應(yīng)另焊提升腹環(huán)。驅(qū)動(dòng)橋殼蓋平面圖的提升腹環(huán)可復(fù)接于外邊，主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可，應(yīng)復(fù)接于里面。電焊焊接提升腹環(huán)時(shí)，先要用地腳螺栓將提升腹環(huán)壓緊于平面圖上，以防電焊焊接時(shí)部位挪動(dòng)和拉伸應(yīng)變。

6）補(bǔ)焊提升后的驅(qū)動(dòng)橋殼，要再次開(kāi)展檢測(cè)其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面圖的平整度偏差、并效正、修磨到符合要求。

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